在汽车选购过程中,轿车与SUV作为市场上最主流的两种车型,其安全能的差异一直是热门讨论话题。通过分析机构的事故数据、碰撞测试结果以及实际驾驶场景的表现,我们可以发现,这两种车型在安全能上各有侧重,没有的优劣之分,关键在于匹配用户的实际使用场景和驾驶习惯。 从机构的统计数据来看,SUV在被动安全方面表现更优。根据IIHS 2017年死亡率报告,SUV车型整体事故死亡率为21/100万,而轿车为39/100万,差距接近一倍。具体到碰撞事故,SUV的碰撞死亡率为8/100万,轿车则为15/100万
轿车
热到发烫的小米SU7被不少人视作“年轻人的辆 保时捷 ”,可以说,小米SU7靠着抄袭保时捷 Taycan 的设计,外观确实够。 不过单凭这种“致敬保时捷”的设计就掏钱买单,是否有些冲动?因为对于大多数消费者来说,20多万并不是一笔小数目的支出,一款车更重要的是舒适。放眼市面上广受欢迎的车型,大多在舒适上做得出色,更别提以舒适著称得奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这样的豪华旗舰轿车。 抛开外观不谈,小米SU7又能否带来很好的舒适?我们不妨拿售价接近,且主打超舒适的星纪元ES作为对比
如果只看SUV,你会觉得自主品牌的技术军备竞赛已经足够疯狂。但把目光转向轿车赛道,你会发现——这里的火味,一点也不比SUV淡。 从08到红旗H9 ,今天重点讲讲这几款! 08是北京车展 上市 。新车长宽高分别为5150mm、1999mm和1505mm,轴距达到3030mm,尺寸直接对标、蔚来ET7 等竞品。 08采用“海洋美学2.0”设计语言,前脸波浪形态日间行车灯与封闭式格栅相结合,整体风格偏时尚运动。车展期间,08将首次向公众开放实车内饰品鉴。内饰基于海洋美学2.0设计
热到发烫的小米SU7被不少人视作“年轻人的辆 保时捷 ”,可以说,小米SU7靠着抄袭保时捷 Taycan 的设计,外观确实够。 不过单凭这种“致敬保时捷”的设计就掏钱买单,是否有些冲动?因为对于大多数消费者来说,20多万并不是一笔小数目的支出,一款车更重要的是舒适。放眼市面上广受欢迎的车型,大多在舒适上做得出色,更别提以舒适著称得奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这样的豪华旗舰轿车。 抛开外观不谈,小米SU7又能否带来很好的舒适?我们不妨拿售价接近,且主打超舒适的星纪元ES作为对比
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易车讯 2024北京车展正在如火如荼的举办,本届车展中有不少重点轿车进行了亮相或者预售。其中包括比亚迪秦L、仰望U7、享界S9、全新大众迈腾、新款宝马i4、国产全新纯电动MINI、全新奔驰E级长轴插混版、新款丰田GR YARIS等近20款车型,这些车型预计将在2024年内正式上市。就让我们一起进入本期将上市新车汇总,盘点一下这些新车。 全新大众迈腾 外观方面,新车采用全新家族式设计风格,一改往日大众传统、保守的设计风格。窄条幅前格栅与两侧大灯组相连,配备一条贯穿式镀铬饰条
● 沃尔沃携手宁德时代,引领电池循环新时代 ● 解锁小米SU7改配机会,探索智能驾驶答疑新篇章 ● 新款宝马M4轿跑车华丽上市,能与科技的完美融合 ● 探索灵悉L原型车:五联屏科技与纯电动力的未来驾驶体验 ● 新款问界M5官图曝光,运动风格更显年轻时尚 ● 探秘比亚迪秦L山水画境座舱 官图首度曝光引期待 ● 坦克300 Hi4-T官图露面 配置升级或影响价格 ● 捷途山海T1预告图曝光,4月21日亮相 ● 宾利联手BOODLES推出全球的奢华敞篷GT ● 全新雪铁龙C3
中国车企方面,比亚迪继续领跑,前四个月销量已经接近百万台。而东风汽车、奇瑞集团、吉利汽车进入第二梯队,不过这里面要特别说明的是,东风汽车销量包含了其合资公司销量数据,其自主品牌1-4月销量为44.6万辆,占到一半左右。我们注意到,比亚迪、奇瑞集团、吉利汽车在3月份都实现了较高的同比增长。长城则位列第三梯队,4月销量94796台。 中国品牌方面,哈弗、广汽传祺、捷途等传统家用车品牌仍然拥有不错的销量表现。同时,我们看到红旗、坦克SUV、领克等豪华或中高端品牌,也获得了消费者的认可





